原標題：打通實體經濟的物流“筋絡”，促進交通物流降本增效——
綿陽大力推進“公轉鐵”優化運輸結構
綿陽新聞網訊 近年來，綿陽市交通運輸局大力推進“公轉鐵”多式聯運，持續優化交通運輸結構，促進交通物流降本增效，打通綿陽實體經濟的物流“筋絡”。2024年上半年，全市鐵路貨運量發出209萬噸，比去年同期171.8萬噸增加37.2萬噸，同比增加21.65%。
“我們已經建立了‘點對點’聯系機制，‘公轉鐵’運輸保障這方面問題可以隨時聯系我們。”“好的，謝謝關心，真正解決了我們的燃眉之急。”在得知華瑞汽車正處于轉型關鍵期，市交通運輸局立即會同屬地政府和有關市級部門主動上門拜訪，收集企業訴求、定期跟蹤回訪，解決了企業在運輸環節的后顧之憂。
物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿。綿陽以推動大宗物資和中長距離運輸“公轉鐵”為導向，拓展對外開放大通道。目前，通過兩輪交通攻堅大會戰，建成通車12條(段)高速公路，實現高速縣縣通，成為全省第一個邁入700公里臺階的地級市，“二環九射九聯”高速公路網加快形成。
同時，綿遂內鐵路綿遂段建設正加快推進，全力構建“十”字鐵路主骨架，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營，綿陽境內開通安州、高川兩個車站，進出綿通道擴展至17條。
為優化運輸服務，市交通運輸局會同成鐵物流中心綿陽營業部、機場集團，主動上門宣講優惠政策，展現不同運輸方式優勢。截至目前，已上門走訪各類重點企業14家，幫助3家企業對接協調參與“長江班列”有關事宜。并根據企業產品特點、線路流向和貨運需求，采取“一企一策”的方式，提供低成本高效率的運輸方案，幫助企業降低物流運輸成本，提高“公轉鐵”質效。截至今年9月，我市皂角鋪鐵路物流基地發送量同比增長34.83%。
下一步，市交通運輸局將持續做好交通設施建設、供需對接、運輸服務優化等各項工作，尤其是進一步加大上門服務的力度，深挖市場潛力，推動運輸結構轉型。(李坤 記者 唐舒琪)
編輯：譚鵬
